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一般履带吊根据操作结构可划分为履带行走,回转盘,提升,变幅几个功能,影响其安全的危险因素有地基不稳定,超载或突发阵风等。
优点：稳定性好,载重能力大,防滑性能好,对路面要求低。
缺点：灵活性差,行驶速度慢,耗油高。
履带吊安装流程：
清理场地：组装场地须满足一台80吨汽车吊作业要求且场地坚实平整。
主机自卸车：打开运输连接板,旋转支腿到工作位置,用销子与连接板固定。
启动发动机：启动发动机,远控操作盒伸出支腿( 操作支腿时必须保持主机的水平)。
升主变幅桅杆：支腿伸出刚接触到地面,但主机不能离开拖车,操作远控操作盒顶升主变幅桅杆，直到主变幅桅杆与回转平台夹角大于90度。
履带拼装：履带重量为22.5吨,由于现场道路狭窄, 卸车时两条履带靠道路左侧摆放,使用履带吊i ]架油缸吊装履带,在作业半径内起吊、回转、扒杆后与车体对接,对准连接销轴孔,操作履带销轴控制手柄,结合履带连接销轴,安装油管及止动销。
拆除底部垫盘,连接驱动装置:升后部2个油缸,分别移除车体下部4个垫盘,收回油缸至存储位置,拆卸8根履带防坠吊链。发动机熄火,连接两条履带驱动传动轴及自动润滑管线。
主机部分试车：履带安装完毕,连接各电器装置,检查各部件运行是否正常,对吊机进行行走、回转等动作的试车,确认各动作正常后进入后期安装工作。
安装压身配重：履带吊车身配重共计两块，单块重为16吨,由主机自装卸,半径内起吊、回转、扒杆后与车体履带槽对接，对准连接左右履带槽后去掉吊带安装完成。
安装后配重及配重托盘：先将配重托盘吊装到位后,再分别交替吊装3块10吨的配重块。
安装主臂及副臂：履带吊施工人员依次将主臂底节臂、顶节臂、副臂安装到位后插入主臂销,再用别针销固定,主臂安装完成后连接主臂拉板。
主臂底节臂安装完成后,开始连接主臂顶节臂12米,安装主臂项节臂后插入4个主臂销,用大锤敲打至主臂底节臂与驻臂顶节臂连接后,拆入别针,拆除汽车吊钩头的吊带。
主臂顶节臂安装完成后,开始连接副臂,副臂安装后插入2个副臂销,大锤敲打至与主臂顶节臂连接后,拆入别针, 拆除汽车吊钩头的吊带,扳起桅杆及连接拉板。
履带吊安装转台配重：安装转台配重,将剩余配重全部安装,并将配重锁安装。
安装大小钩头：汽车吊先将大钩钩头吊至履带吊主臂下方指定位置,后将小钩钩头吊至副臂下方指定位置,拆除吊带，汽车吊收车,履带吊工人将履带钢丝绳拉出大小钩头穿绳后完成履带吊安装。
履带吊安装后检查：连接臂架电缆线、各个限位传感器线,连接完成后测试连接状态,检查反馈信号是否正常,各连接部位连接销、别针销是否齐全有效,各限位是否有效,检查完成全部有效后搬起。
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