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根据管理的客观要求，车载起重机管理系统采用运动规律和事故规律来预防和控制事故规律，以改变人的异常行为、物的异常状态、人与物的异常结合。
随车吊起重机事故的原因主要有人为因素和设备因素。人的因素主要是由心理因素引起的，如管理者或使用者的运气，如运气、烦恼、逆转等。材料因素主要是设备未按要求设计、制造、安装、维修、保养，未按要求检查，“带病”操作，埋下隐患。
超载是起重机行业的一种“常见”违法行为，也是倾覆的高风险因素。在实际工作中，由于起吊装备物品的重量估算不清，或者对安全问题不够重视，导致起重机超载，失去平衡，发生翻车。
长期以来，随车吊起重机腿下垂事故频繁发生。这种事故的根本原因是两腿接触的地面不软，两腿下陷不均匀。导致支架下沉的常见原因有:回填、碎石、泥浆、地形边缘、排水沟等空心场地，水泥场地往往会下沉。
在起重吊装起升的初期，起重机一般不会发生侧翻，在翻转过程中经常发生侧翻。这是因为离心力是由旋转产生的，旋转越快，离心力越大，倾斜方向越大，相当于超载+倾斜吊索。因此，每个人都应该注意旋转的速度不应该太快。
在提升过程中，如果手臂或手臂被操作，很容易翻身。因为手臂和伸展臂都在给起重机增加重量，所以它在做“加法”。如果吊车在此之前已经满载，如果继续“加装”，可能会使小车超载。
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